Wenn ein Epilepsiepatient einen Autounfall ohne Anfallsereignis hat, darf der Führerschein von der Polizei nicht einfach eingezogen werden. Hierauf weisen Epilepsieexperten des Informationszentrum Epilepsie (IZE) der Deutschen Gesellschaft für Epileptologie, Bielefeld, hin. Dies gilt allerdings nur für Personen, die nach dem geforderten anfallsfreien Intervall (meist 1 Jahr) privat wieder mit einem PKW fahren dürfen und natürlich hierfür eine gültige Fahrerlaubnis besitzen. Es wird sogar extra darauf hingewiesen, dass im Falle einer Zuwiderhandlung, also, wenn ein nicht anfallsfreier Patient trotz Verbot Auto fährt und dann auch ohne Anfall einen Unfall verursacht, gegen die Fahrerlaubnis-Verordnung verstößt. Und Vorsicht: In diesen Fällen zahlt auch keine Versicherung! Grundsätzlich gilt jedoch: Aufgrund einer bestehenden Epilepsie (ohne konkretes Anfallsereignis) darf niemandem einfach der Führerschein entzogen werden, und es heißt auch nicht, dass ein Epilepsiepatient nie wieder Auto fahren darf.
Weitere Einzelheiten zum Thema finden Sie hier beim Informationszentrum Epilepsie

Quelle: IZE

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Ist bei psychogenen nicht-epileptischen Anfällen Fahrtüchtigkeit gegeben?

Psychogene nicht-epileptische Anfälle sind bestimmte Verhaltensmuster, die hinsichtlich ihrer Symptome epileptischen Anfällen ähnlich sind, im Elektroenzephalogramm (EEG) jedoch keine entsprechenden krankhaften Veränderungen aufweisen. Medizinisch betrachtet sind diese Anfälle oft schwer von echten Epilepsien zu unterscheiden. Im Jahr 2000 wurden in Deutschland Begutachtungsleitlinien zur Kraftfahrereignung aufgelegt, welche besagen, dass auch Patienten mit psychogenen nicht-epileptischen Anfällen entsprechend der Vorgaben für Epilepsiepatienten nicht fahrgeeignet sind, solange ein wesentliches Risiko für ein erneutes Auftreten von Anfällen besteht. Experten der Rehabilitationsabteilung für Anfallskranke und Abteilung für junge Erwachsene, Epilepsie-Zentrum Bethel/Kliniken, Evangelisches Krankenhaus Bielefeld, ziehen diese Regelung allerdings in Zweifel. Zwar gäbe es nur wenig wissenschaftliche Untersuchungen zum Thema, aber den wenigen Daten sei zu entnehmen, dass das Unfallrisiko bei Patienten mit psychogenen Anfällen nicht erhöht sei, so die Wissenschaftler. Es sei nicht angebracht, hier die vorgeschriebene feste anfallsfreie Zeit, die für die Beurteilung der Fahrtüchtigkeit bei Epilepsiepatienten ausschlaggebend sei, als alleinigen Bewertungsmassstab für die Fahreignung heranzuziehen. Vielmehr müsse eine psychiatrisch-psychotherapeutische Beurteilung der Prognose, meist in Zusammenhang mit dem psychotherapeutischen Behandlungsverlauf, entscheidend sein, so die Autoren.

Abstract aus Zeitschrift für Epileptologie 2007, Vol. 20, no. 4, pp. 208-216